Ecco le prime notizie sul tanto atteso facelift GT, commercialmente indicato come serie 1. Su tutte le versioni, ci sono nuovi colori: rosso rubino (al posto del radicofani), blu oltremare (al posto del chiaia di luna), argento alfa (in luogo del grigio navona), nero carbonio (al posto del nero Jarama), un inedito azzurro cristallo (solo per la Collezione). Rimangono in gamma rosso alfa, nero luxor, grigio stromboli e grigio lipari.
Su tutte le versioni JTD il terminale di scarico è sdoppiato. Su tutte le versioni benzina e diesel, invece, calandra e baffi sono satinati, e all'interno la strumentazione è uguale a quella della nuova 147 Blackline (con bordo rosso e nuova grafica), le plastiche centrali sono su tutte di color grigio puma (prima era così solo la Blackline) e diventa standard anche il pomello cambio in alluminio. Dietro i fari hanno una colorazione rossa monocromatica, ma la forma rimane invariata. Le versioni diesel subiscono un aumento di prezzo di € 550. Il delta tra progression e distinctive è di € 2000.
La versione Blackline ora è ordinabile solo su Diesel, però sia su base progression che distinctive. I contenuti extra sono: cerchi 18" di nuovo disegno (già visti nel precedente topic), calotte specchi e cornice calandra effetto alluminio. Rimangono agli interni la pedaliera sportiva e il battitacco specifico, così come i sovratappeti personalizzati. Le progression Blackline avranno un rivestimento in tessuto nero con cuciture rosse, mentre le distinctive Blackline avranno pelle nera con cuciture rosse oppure pelle nera e grigia. Costo della personalizzazione € 1200.
La versione Collezione cambia connotati in maniera più marcata rispetto alla Blackline. Anche questa sarà però richiedibile solo con motorizzazione diesel. I cerchi a raggi da 17" prendono la foggia di quelli della 147 Collezione, simil-Brera. I sovratappeti e il batticalcagno sono specifici, il pack clima è di serie e il rivestimento è in tessuto blu e panna per le progression o in pelle blu e panna o nero e panna per le distinctive. Anche qui il sovraprezzo è di € 1200 rispetto all'allestimento di base.
Su tutte le versioni JTD il terminale di scarico è sdoppiato. Su tutte le versioni benzina e diesel, invece, calandra e baffi sono satinati, e all'interno la strumentazione è uguale a quella della nuova 147 Blackline (con bordo rosso e nuova grafica), le plastiche centrali sono su tutte di color grigio puma (prima era così solo la Blackline) e diventa standard anche il pomello cambio in alluminio. Dietro i fari hanno una colorazione rossa monocromatica, ma la forma rimane invariata. Le versioni diesel subiscono un aumento di prezzo di € 550. Il delta tra progression e distinctive è di € 2000.
La versione Blackline ora è ordinabile solo su Diesel, però sia su base progression che distinctive. I contenuti extra sono: cerchi 18" di nuovo disegno (già visti nel precedente topic), calotte specchi e cornice calandra effetto alluminio. Rimangono agli interni la pedaliera sportiva e il battitacco specifico, così come i sovratappeti personalizzati. Le progression Blackline avranno un rivestimento in tessuto nero con cuciture rosse, mentre le distinctive Blackline avranno pelle nera con cuciture rosse oppure pelle nera e grigia. Costo della personalizzazione € 1200.
La versione Collezione cambia connotati in maniera più marcata rispetto alla Blackline. Anche questa sarà però richiedibile solo con motorizzazione diesel. I cerchi a raggi da 17" prendono la foggia di quelli della 147 Collezione, simil-Brera. I sovratappeti e il batticalcagno sono specifici, il pack clima è di serie e il rivestimento è in tessuto blu e panna per le progression o in pelle blu e panna o nero e panna per le distinctive. Anche qui il sovraprezzo è di € 1200 rispetto all'allestimento di base.
scarico e fari post per eventuale aggiornamento :elio)
